近日，蔚來汽車旗下子品牌firefly螢火蟲總裁金舸通過官方渠道披露了全新車型螢火蟲的核心信息。該車定于4月19日上市，此前公布的預售價為14.88萬元。

外觀方面，firefly螢火蟲采用創(chuàng)新性三重環(huán)形大燈設計，前后對稱布局，形成獨特的視覺標識。該設計理念源自“三生萬物”的哲學概念，融合膠囊型元素與能量感斜線，構成家族式設計語言。

車身側面底部采用黑色環(huán)保復合材料包覆，與蚌式尾門形成連貫切面，提升空氣動力學性能，降低維護成本。車身尺寸為4003mm×1781mm×1557mm，軸距2615mm，配合多輻式輪轂設計，在小型車市場中展現出差異化造型，吸引著路人的目光。

內飾布局方面，諜照顯示螢火蟲采用懸浮式中控屏與雙輻式方向盤組合，整體設計趨向功能集成化。重點優(yōu)化的空間利用率數據顯示，該車前備箱容積92L，后排座椅放倒后后備廂可擴展至1250L，相較同級車型具備明顯裝載優(yōu)勢。

車機系統(tǒng)創(chuàng)新性地引入多點觸控交互模式：雙指橫向滑動可調節(jié)空調風量，左側上下滑動控制溫度，右側滑動則調節(jié)多媒體音量。系統(tǒng)還與氛圍燈聯動，通過紅藍色彩變化實時反饋溫度調節(jié)情況。這種交互設計不僅提升了操作的直觀性，同時也需關注行車過程中的注意力管理問題。它就像一個智能的小助手，時刻準備著為你服務。

在安全配置方面，firefly螢火蟲全系標配九氣囊系統(tǒng)，其中側氣簾從A柱一直覆蓋到C柱，覆蓋面積比同級別常規(guī)配置提升了40%。此外，車輛采用了2000兆帕級的后防撞梁結構。官方測試數據顯示，在90km/h的碰撞速度下，車身變形量達到了同級別中的最小水平，為用戶提供了全方位的安全保障。

底盤系統(tǒng)由Multimatic參與調校，后五連桿獨立懸架配合4.7米最小轉彎半徑，在4米級車身中實現近50:50前后配重比。

動力方面，新車將采用單電機布局，功率為105kW。提供標準續(xù)航版及長續(xù)航版可選。工信部信息顯示標準續(xù)航版搭載容量42.1kWh的電池組，電池質量為314kg，續(xù)航里程可達420km。

螢火蟲的主要競品鎖定為電動MINI、smart精靈#1等同級車型，其核心競爭優(yōu)勢體現在后驅架構、相對寬裕的載物空間以及智能化交互系統(tǒng)。隨著4月19日上市日期的臨近，螢火蟲能否在15萬元級純電市場開辟新格局，將取決于最終定價策略與產品可靠性表現。大家對這款車型是否看好？是否有計劃購買呢？