五菱宏光增程版已開啟預售，提供實用型5座、標準型5座、舒適型7座三款車型，預售價6.88萬元起。其增程式動力系統(tǒng)搭載1.5L高效混動增程器，滿油滿電續(xù)航超1000km，使用成本低。

五菱宏光增程版在外觀上與純電版有明顯區(qū)別，主要體現在前格柵設計上。增程版保留了進氣口，而純電版采用封閉式設計。增程版的大燈造型不規(guī)則，辨識度較高，前格柵采用無邊界設計，菱形裝飾條虛實相間，下格柵呈梯形并點綴黑色飾條，運動氣息撲面而來。

從側面看，車窗線條從前到后上揚，營造出俯沖感，車窗飾條下沿、外后視鏡和輪圈等部位經過熏黑處理，進一步強化了運動感。新車尺寸為4515mm×1725mm×1790mm，軸距2850mm，這樣的尺寸設計使得新車在載貨能力上表現出色，工具車界的實力派。

車尾部分，尾燈造型圓潤，燈帶上下排列，顯得狹長。尾門掀蓋寬闊，開啟角度大，便于取放物品。尾窗上方配備貫穿左右的黑色擾流板，后保險杠通過熏黑飾板點綴，整體設計實用且不失美觀。

座艙布局延續(xù)品牌一貫的務實風格，中控臺采用分層式結構，8英寸懸浮式中控屏與嵌入式儀表盤形成信息顯示組合。基礎配置方面，全系標配雙安全氣囊與手動空調系統(tǒng)，座椅布局提供5座/7座兩種方案。

5座基礎版配備織物座椅、前門電動窗、ABS+EBD等基礎配置。7座版本采用2+2+3排布方式，第二排獨立座椅配備可調扶手與靠背角度調節(jié)功能，第三排整體式座椅配備雙頭枕調節(jié)裝置。值得注意的是，傳動軸結構的取消使后排地臺平整如鏡，提高了空間利用率。

動力系統(tǒng)是該車的技術核心，搭載1.5L增程器與驅動電機組合。其中增程器最大功率73kW，驅動電機輸出功率75kW，峰值扭矩達到180N·m，采用后輪驅動形式。能量系統(tǒng)由8.5kWh磷酸鐵鋰電池組構成，CLTC工況下純電續(xù)航里程50公里，配合燃油增程系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航里程可達1000公里。

充電系統(tǒng)支持直流快充模式，30分鐘可完成80%電量補給，兼顧日常短途純電行駛與長途續(xù)航需求，使得續(xù)航問題不再成為困擾。百公里油耗僅為5.18L，每公里使用成本約為0.4元”。

五菱宏光增程版搭載1.5L混動增程系統(tǒng)，續(xù)航能力超過1000km，且使用成本低。車輛提供5座和7座兩種選擇，二三排全平地板設計使得裝卸更加便捷。作為一款實用且經濟的新能源工具車，其市場表現將取決于用戶需求。大家對該車有何看法，是否看好其未來發(fā)展？