智先生
整合編輯:太平洋科技
發(fā)布于:2025-09-03 14:02
近日,寶馬更新產(chǎn)品路線圖,計(jì)劃在2028年推出氫燃料驅(qū)動(dòng)版的全新一代X5 。
新車(chē)將成為寶馬首款商業(yè)銷(xiāo)售的氫燃料動(dòng)力車(chē),基于iX5 Hydrogen氫燃料電池概念車(chē)打造,但采用更多新技術(shù),更加先進(jìn)。
寶馬透露,其將搭載第三代氫燃料電池系統(tǒng), 相比iX5 Hydrogen的系統(tǒng)體積縮小約25%,更好地集成到多種平臺(tái),且能提供更高功率的動(dòng)力輸出 。
值得一提的是,寶馬一直與豐田在氫能源領(lǐng)域保持合作關(guān)系。
2010年寶馬的初代Hydrogen系統(tǒng)完全借鑒豐田技術(shù),第二代Hydrogen系統(tǒng)則搭載在了iX5概念車(chē)上,而第三代Hydrogen電池系統(tǒng)則由寶馬和豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
寶馬集團(tuán)氫能源電池車(chē)副總裁Michael Rath表示, 雙方合作的第一步集中在氫燃料電池領(lǐng)域,氫氣罐則由寶馬自主研發(fā),雙方將推動(dòng)下一代相關(guān)技術(shù)的升級(jí) 。
此番雙方合作關(guān)系升級(jí)后,旨在通過(guò)開(kāi)發(fā)共享動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化組件并降低燃料電池汽車(chē)的成本,還將共同建設(shè)氫燃料加氣站,以解決燃料電池汽車(chē)普及的核心障礙。
寶馬此前還曾表示,兩家公司還將共同開(kāi)發(fā)氫燃料電池商用車(chē),但未具體說(shuō)明類(lèi)型。
目前寶馬已在德國(guó)慕尼黑、奧地利施泰爾啟動(dòng)了氫燃料X5的研發(fā)工作,計(jì)劃在2026年5月開(kāi)始新增量產(chǎn)設(shè)備,并在2028年正式量產(chǎn)。
最后簡(jiǎn)單了解下寶馬已經(jīng)推出的的iX5 Hydrogen氫燃料電池SUV。
該車(chē)基于普通版的寶馬X5打造而來(lái),采用了全新的底盤(pán)用于安裝供應(yīng)燃料電池系統(tǒng)的兩個(gè)氫氣罐, 這兩個(gè)氫氣罐分別位于中央通道和后排座椅下方,可承載最多16磅(7.2千克)的氫氣 。
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寶馬計(jì)劃在2028年推出全新一代X5氫燃料版,采用第三代氫燃料電池系統(tǒng),體積縮小25%且功率更高。與豐田合作開(kāi)發(fā),共同建設(shè)氫燃料加氣站。此舉旨在降低成本并推動(dòng)燃料電池汽車(chē)普及化。目前已啟動(dòng)研發(fā)工作,計(jì)劃于2028年正式量產(chǎn)。值得一提的是,在iX5 Hydrogen基礎(chǔ)上打造的SUV可攜帶最多16磅(7.2千克)的氫氣。
氫燃料車(chē) | 寶馬
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