就在上海車(chē)展開(kāi)幕的第二天，騰勢(shì)旗下的第二款車(chē)型N7便已開(kāi)啟盲訂，該車(chē)型定位中型純電豪華獵跑SUV，作為云輦-A技術(shù)首搭車(chē)型，僅開(kāi)啟盲訂6小時(shí)，訂單數(shù)便已達(dá)到5367。騰勢(shì)N7或于6月正式上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為35萬(wàn)-45萬(wàn)元。

騰勢(shì)N7采用了騰勢(shì)家族π-Motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉使用封閉式格柵設(shè)計(jì)，分體式大燈像銳利的雙眼，日行燈酷似胡須，車(chē)頂和車(chē)尾弧度也更偏圓滑和運(yùn)動(dòng)感，另外，騰勢(shì)N7配備了隱藏式門(mén)把手、隱私玻璃、黑色輪眉以及大尺寸刀鋒輪圈，使整車(chē)極具辨識(shí)度。

作為全球首款搭載帝瓦雷音響的車(chē)型，騰勢(shì)N7內(nèi)置16個(gè)定制化揚(yáng)聲器，能最大程度還原高音聲域，搭載的帝瓦雷獨(dú)有的SDVC速度感應(yīng)音量控制技術(shù)，還可實(shí)現(xiàn)聲音自適應(yīng)調(diào)節(jié)，得益于帝瓦雷低音揚(yáng)聲器的定制設(shè)計(jì)，音響低頻下潛可達(dá)20Hz，官方稱(chēng)繼承了帝瓦雷Phantom。

據(jù)悉，騰勢(shì)N7單電機(jī)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率230kW，而雙電機(jī)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為390kW，官方尚未公布該車(chē)型準(zhǔn)確的續(xù)航能力，但CLTC工況純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)為702km和630km。

騰勢(shì)N7最核心的“吸引力”在于它是首款搭載云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)的車(chē)型。該系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，使整車(chē)具備極致的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過(guò)性，從而為車(chē)主提供優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)在舒適模式下，主要提升車(chē)輛在不同駕乘環(huán)境下的整體平順性，而在運(yùn)動(dòng)模式下，則應(yīng)對(duì)緊急剎停、全油門(mén)加速、高速過(guò)彎等駕駛狀態(tài)，主打提升車(chē)輛操控性。

在云輦系統(tǒng)的加持之下，騰勢(shì)N7未來(lái)的道路會(huì)如何呢？讓我們拭目以待吧！